有必要說下這些所謂黑幕是親眼所見所聽，是存在過發(fā)生過的，不代表整個(gè)行業(yè)。

修車是我賴以生存的手段，但在這其中也有很多不能公開的秘密，這主要還是從我剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，在師父那里學(xué)來的。在剛學(xué)的時(shí)候就開始，剛開始還是比較謹(jǐn)慎的，后來就越學(xué)越壞了，為了生活嘛。很多時(shí)候要花很多時(shí)間修好這輛，可能是五個(gè)小時(shí)，也可能兩三天，如果不詐騙點(diǎn)的話，這種小故障或小零件只能掙三四十元，減去成本那你這兩三天算白做了。因?yàn)?時(shí)間成本大于零件成本。

目前很多4S店依然規(guī)定，必須到廠家的授權(quán)的售后服務(wù)點(diǎn)保養(yǎng)才能享受質(zhì)保。看來三包政策對(duì)目前汽車保養(yǎng)維修并沒有什么卵用，未來怎么樣還不知道。若超過質(zhì)保期該如何選擇呢？一位在4S店工作的朋友給出的建議是，如果你稍微懂一點(diǎn)車的話，還是開到維修廠去保養(yǎng)吧，那里更便宜一些，由于更換的零部件比較簡(jiǎn)單，因此質(zhì)量和4S店并沒什么差別。

我現(xiàn)在向大家痛訴下４Ｓ店的坑人手法，如果你是將要購(gòu)車，覺得能學(xué)到點(diǎn)什么，能少出點(diǎn)冤枉錢的，如果你是已經(jīng)購(gòu)車的，覺得不想讓其他人再中圈套．那就貢獻(xiàn)一點(diǎn)微薄的力量 (*/ω＼*)

這換件兒也是有原則的，在沒有可能出現(xiàn)問題和后果的情況下，剎車、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部、車鎖等方面一般是不會(huì)動(dòng)的，但一輛車不動(dòng)之處大約只有10%左右，總的來說可以分為以下幾個(gè)方面：

一、先說汽油：很多車主認(rèn)為加進(jìn)油箱的油是無法放出來的（至少你沒有鑰匙）。 錯(cuò)在保養(yǎng)的時(shí)候，把車升起換油濾，油濾拿掉了，油壓會(huì)使汽油從高向下流，這時(shí)拿個(gè)盆兒接就成了。跟車主就說有個(gè)夾子不成了。某車型每1.5萬公里換油濾夾子。這是事先說好的，在換的時(shí)候，油就可以貪污一些。 機(jī)油：某車型機(jī)油加注量為5升，一桶XX機(jī)油為4升，所以首保XX一般給兩桶，修車的加完就說回庫(kù)。這油又省下來了，再有保養(yǎng)就加那個(gè)少的給車主，省一桶新的。有的車主比較精明。想把那油帶走，修車的會(huì)想盡辦法不讓你帶走。齒輪油：一般也是加兩桶，每桶1.5升，但用不了那么多，修車的把剩下的留下不讓車主知道，或者就當(dāng)著車主的面扔掉，等車主走了再撿回，積攢多了封好（XX無論什么油都有封的），修車的在拿油半路上，假裝開封，車主看了也不知道。 防凍液、電瓶液、玻璃水都是用同一個(gè)方法。

二、機(jī)械 機(jī)械是最“肥”的地方，有的聰明的車主會(huì)把自己換下的舊件賣給汽修廠，價(jià)格適中，“兩面全好”，修車的在有些件上，取了好的部件，結(jié)合在一起組合成新的，再清洗、去傷，在有車要換這個(gè)件的時(shí)候給用上（但你至少要保證幾個(gè)月內(nèi)不壞、好用），新件回庫(kù)。你要問新件哪兒去了—— 當(dāng)然是賣了賺錢?。?/p>

三、電路 電路是說那里有毛病，那里就有毛病。缸線100多一條，看著差不多了就提出更換。有錢人不在乎啊，一口氣就4條，好的留下來加工給別的車。 但是最來錢的還是“全車電路”，它是兩個(gè)主線直通電腦，有N多個(gè)小線組成，買來線自己“造”！新線加工，在與車工作件通口處是最難接插頭的，因?yàn)橛袑Ｓ霉ぞ?，所以還算比較順利的做出來。三天出一套。賣能賣400左右吧。

四、底盤 這是車的安全保證，車主很重視（還有發(fā)動(dòng)機(jī)），但還是經(jīng)常會(huì)跟車主說剎車片不成了，該換了。車主呢，通常是想都不想，一句“換就成了”的話，就給修車的吃了定心丸（鐵定心要黑你）。拆下來的舊的，就可以以10元的價(jià)格給“精明的”老顧主換上。

五、事故車 那就不用多說了，所有的舊件都可以一口氣偷換上去，比較新的件拿走（保留起來），保險(xiǎn)公司來人定損，就說這個(gè)不行了、那個(gè)也不行了，保險(xiǎn)公司會(huì)把修車的偷偷換上去的舊件拿走。這樣，新件就可以賣錢了。

六、內(nèi)飾 車內(nèi)有很多夾子，有的XX不給這種貨的，而且從車上摘下十幾個(gè)也不會(huì)有影響。 這一個(gè)就是好幾塊錢…… 這樣的行為是小修理廠所為，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司給他們的特權(quán)，有索賠這個(gè)項(xiàng)目，汽修廠可以用這個(gè)做護(hù)身。這也是服務(wù)站生命的“索賠” 在修車的時(shí)候千萬注意，在保修期內(nèi)，修車除油、防凍液等消耗品和塑料制品外全可以索賠，工時(shí)費(fèi)全不要。除非自己要換東西時(shí)。聽完上述的東西，我不禁感嘆，連我們相熟的這些公司的下屬3S、4S店都這樣，車主的利益還那里能保證??？

案例

原來修了一輛奧迪A6，報(bào)故障是起步?jīng)_擊，檢查后發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門有點(diǎn)臟，洗一下就好了。但是這樣的話也就幾十塊錢，怎么賺錢呀。然后直接跟車主說自動(dòng)變速器壞了，需要大修，下午報(bào)價(jià)兩萬四，三天后提車。其實(shí)車子只是在車間放了三天而已，提車的時(shí)候隨便找點(diǎn)以前的壞零件給車主看。

話說好多4s店自動(dòng)變速器都不修的，都是建議換新的，而實(shí)際上把舊變速器拿給我們翻新后當(dāng)新的給換了，奧迪的比較多，我們給店里報(bào)價(jià)一般都是一萬五左右，店里給車主報(bào)價(jià)少則兩三萬，多則五六萬。

小毛病被描述成大問題

日前，車主張先生發(fā)現(xiàn)水箱存在漏水的情況，便開到一個(gè)維修廠進(jìn)行維修。維修人員簡(jiǎn)單檢查了一下后，便直接告訴他水箱壞了，需要換一個(gè)新的。張先生覺得很奇怪，車子平時(shí)只在市內(nèi)跑動(dòng)，并沒下區(qū)縣，也沒有跑爛路，車子的水箱怎么就壞了，而且還修不好，需要換新的呢？維修人員還告訴他，如果不更換新的水箱，車子再上路很容易引起新的問題。無奈，張先生只能按對(duì)方所說的，換了新的水箱。

以次充好

幾十元次品當(dāng)作上百元正品

據(jù)51汽車編輯了解，一輛汽車上有上萬個(gè)零配件，每一種型號(hào)的汽車都會(huì)有好幾種零配件。但零配件的生產(chǎn)廠家不同，其價(jià)格也往往相差數(shù)倍，甚至數(shù)十倍之多。目前市面上比較流行的做法是，把正廠(汽車廠商指定的生產(chǎn)廠家)的零配件用副廠(雜牌的生產(chǎn)廠家)來頂替，但同樣是收正廠零配件的價(jià)格。

還有一種最坑爹的，由于自己的失誤導(dǎo)致車輛的損壞，事后還不告訴車主。自己叫人在店里敲敲打打一晚上，第二天車主來取車竟然一點(diǎn)看不出來。PS：最嚴(yán)重的事故是修車時(shí)車子從舉升器上掉下來。 Σ( ° △ °|||)︴

沒辦法，現(xiàn)在修車行業(yè)就是個(gè)惡性循環(huán)，小修不掙錢，只能坑蒙拐騙了……希望有朝一日，可以良性循環(huán)起來。

最后給點(diǎn)防坑指南

一. 25萬以上車輛盡量去熟悉的4S點(diǎn)

二. 盡量早上去維修不要晚上去，車不要放在維修店過夜，以防零件被換。

三. 和懂車的朋友去維修

四. 看著他操作，讓他不能做手腳，可以和他聊聊 讓他告訴你那里壞了？為什么會(huì)壞？要怎么防止壞？

五. 不要貪圖小便宜，車子需要維修時(shí)，一定要去正規(guī)的汽車修理廠進(jìn)行維修。路邊的維修點(diǎn)雖然價(jià)格比較便宜，但返修的幾率很高。

六.在車輛維修保養(yǎng)前，你需要記錄下當(dāng)前行駛公里數(shù)。（可能在某個(gè)酒店停車庫(kù)就停著你的車呢，泡妞用豪車幾率大大提高?。┎贿^現(xiàn)在你記錄了沒用了，如果拔了ABS線接頭的，俗稱里程表線，那線拔了以后不管你再怎么開，里程表上累積行駛里程都不會(huì)變。