觀點一：

綜合各方面考慮奇駿更好，也是目前市場銷量較高的一款車，奇駿和科迪亞克相比油耗低，維修保養(yǎng)便利，市場保有量大。 奇駿定位緊湊型SUV，在市場已經(jīng)摸爬滾打多年了，優(yōu)缺點很明顯。優(yōu)點就是其主打的舒適性，日產(chǎn)大沙發(fā)加上偏向舒適的調(diào)教，讓這款車在舒適性方面出類拔萃。座椅的舒適度在同級別難逢對手，懸架的調(diào)教和動力系統(tǒng)的匹配均是已舒適為主。此外在就是油耗和后期保養(yǎng)費用較低，故障率較低，算是公認(rèn)的比較省心的。 斯柯達(dá)柯迪亞克是一輛中級SUV，從定位上要比奇駿高一點。4698*1883*1676mm的車身尺寸，2791mm的軸距整體空間要比奇駿更寬敞一些。同樣以頂配款2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版為例

觀點二：

個人覺得還是柯迪亞克好一點，在性能上面，我也是覺得柯迪亞克好。 日產(chǎn)奇駿是目前緊湊型SUV市場中比較熱銷的車型，憑借著省心耐用的特點，獲得了消費者們的認(rèn)可。奇駿車身尺寸為4675*1830*1724mm，軸距為2706mm，很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV的身材。以指導(dǎo)價26.88萬元的頂配款2017款 2.5L CVT至尊版 4WD為例，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)加上一臺模擬7擋的CVT無級變速箱，最大馬力186匹，最大扭矩233牛米。 斯柯達(dá)柯迪亞克是一輛中級SUV，從定位上就要比奇駿稍微高一點?？碌蟻喛擞兄?698*1883*1676mm的車身尺寸，2791mm的軸距，整體空間要比奇駿更寬敞一些。 同樣

觀點三：

柯迪亞克好一點，性能也更高。柯迪亞克是一輛中級SUV，從定位上要比奇駿高一點。 4698*1883*1676mm的車身尺寸，2791mm的軸距整體空間要比奇駿更寬敞一些。同樣以頂配款2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版為例，充裕的車內(nèi)空間加上7座布局，在目前來看，是比較符合我國用車需求。 柯迪亞克在動力方面，有兩款發(fā)動機(jī)，1.8T+7速濕式雙離合，2.0T+7速濕式雙離合，這兩套動力參數(shù)都是很高的，給動力系統(tǒng)做好后勤保障。柯迪亞克搭載的這臺EA888發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，同樣動力的途觀L，2.0T四驅(qū)版頂配，實測百公里加速6.7秒，實力顯而易見，同樣的動力配置搭載在柯迪亞克上，也沒有讓人失望。

觀點四：

個人認(rèn)為柯迪亞克性能更好。柯迪亞克外觀看上去非?？?，它延續(xù)了斯柯達(dá)VISION S概念車的設(shè)計風(fēng)格，龐大的車體造型立體，前臉大膽的使用非常粗壯的鍍鉻，配以進(jìn)化的水晶大燈野性與質(zhì)感并存，線條非常凌厲、干練，很有特點。 奇駿則略顯內(nèi)斂，日產(chǎn)全新的家族設(shè)計，粗壯的U字形大鍍鉻充滿厚重的力量感，車身屬于常規(guī)造型略帶硬派氣息，整體設(shè)計無甚出彩之處算是保守穩(wěn)妥之選。 在功能配置方面，柯迪亞克標(biāo)配了防霾空氣凈化系統(tǒng)、帶離回家照明的智能光感應(yīng)系統(tǒng)以及智能雨量感應(yīng)雨刷等。 全系車型除標(biāo)準(zhǔn)版外都裝備防霾空氣凈化系統(tǒng)，濾芯采用3層活性炭，分別針對塵埃等大顆粒物、PM2.5等中等顆粒物以及甲醛粒子等微小顆粒物，PM

觀點五：

從性能上看的話，其實還是柯迪亞克好一點，但是奇駿也不算太差，兩部車各有所長，就看你怎么選擇。 其實日本的車輛主張的都是舒適度，而德系車主張的是性能，所以在性能的選擇上是毋庸置疑的選擇柯迪亞克。 柯迪亞克的油耗相比奇駿較高；斯柯達(dá)的品牌認(rèn)知度低；內(nèi)飾用料較為廉價；飽受詬病的燒機(jī)油、雙離合頓挫、問題同樣沒有得到解決；懸架的座椅過于硬朗，在保證行駛路感、駕駛感的同時，犧牲了一定的舒適性；而且渦輪增壓車型，在后期保養(yǎng)方面比普通自吸稍微貴一些。 奇駿、柯迪亞克，一個日系、一個德系，奇駿在乘坐舒適性、用車成本、耐用性、口碑、保值率占優(yōu)勢，柯迪亞克在性價比、駕駛體驗方面占優(yōu)勢。選擇哪個，主要看購車預(yù)算側(cè)重哪