宋朝時期的海洋經(jīng)濟到底有多發(fā)達?知秀網(wǎng)小編為大家?guī)硐嚓P內(nèi)容，感興趣的小伙伴快來看看吧!

宋朝是我國歷史上商業(yè)發(fā)展的一個高峰，不僅商品經(jīng)濟發(fā)達，而且商業(yè)稅收占比遠遠超過農(nóng)業(yè)稅。此外，由于陸地的閉塞，宋朝還大力發(fā)展海運貿(mào)易，堪稱當時一流海運強國。那么，宋朝的海洋經(jīng)濟究竟有多發(fā)達?商稅收入高達一千九百七十五萬緡!

一、宋朝為什么要發(fā)展海上絲路

其實中國自很早之前的對外貿(mào)易就有兩條主流通道，一條是西北方向的陸上絲綢之路，還有一條就是東南沿海的海上通道。

陸上絲綢之路的起源可以追溯到西漢時期，是張騫完成了著名的“鑿空”之旅。海上通道其實萌芽時間更早，但是到了唐宋時期才開始興盛。

我們都知道宋朝本身就不是一個大一統(tǒng)王朝，西北部又分散著西夏國、吐蕃以及其他部落，因此傳統(tǒng)的陸上絲綢之路被徹底堵死了，無可奈何之下只能大力發(fā)展海運。

而宋朝發(fā)展海上絲綢之路其實是具有很好的先天條件的，首先就是商品生產(chǎn)的繁榮，要知道沒有商品的剩余，人們是懶得去尋找新市場的。

其次，宋朝改進了指南針，利用人工磁化的指南針可以在茫茫的大海上辨別方向?！爸蹘熥R地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦則指南針”。就是鮮明的表述。

再次，那就是造船技術的進步。宋朝的神舟載重可達數(shù)百噸，排水量可達千噸以上!要知道麥哲倫環(huán)球航行的旗艦“特里尼達”號當時的排水量不過才110噸!這還是幾百年后的歐洲!

最后，當時有宋朝政府的身影在。不少人認為宋朝是商業(yè)驅(qū)動型政府，這話也沒錯，畢竟市舶司不僅扮演著海關的功能，而且還是第一批發(fā)商!

二、宋朝海運經(jīng)濟發(fā)達有哪些體現(xiàn)

1、海運中心出現(xiàn)

海運不僅讓中國的絲綢、瓷器、茶葉行銷世界，同樣帶來了外國的香料、藥材、象牙，在出口本國產(chǎn)品的同時也讓國內(nèi)物資更豐富。加之宋朝海運集中于東南沿海，自然形成了四方輻輳的海運中心，其中以廣州、泉州為盛。

據(jù)《建炎以來朝野雜記》記載：“紹興三十二年，泉、廣兩市舶司舶稅凈收入增至二百萬緡。”這個數(shù)字占當時朝廷財政總收入的5%!

2、造船數(shù)量眾多

宋朝的造船業(yè)在當時的世界絕對是首屈一指，因為貿(mào)易以及軍事的需要，宋朝每年都要造船幾千艘，以船為業(yè)的人更是多達數(shù)十萬人。著名的“南海一號”沉船就是南宋建造的。

3、海關稅收巨大

由于海運貿(mào)易的發(fā)達，所以宋朝專門設置了市舶司進行管理。只要是從市舶司進來的商品，先要交稅，據(jù)記載，北宋慶歷中，每年商稅收入為一千九百七十五萬緡。

如果按照值十抽一來及算，宋朝當時單單是進口貿(mào)易總額就要接近兩億緡!

4、泛國際貨幣出現(xiàn)

海外貿(mào)易的發(fā)展一個最大的原因就在于宋朝錢幣的國際認可度很高，日本、東南亞諸多國家甚至都出臺相關法律禁止宋幣外流。吳鉤在《宋代大航海》中寫道：“錢本中國寶貨，今乃與四夷共用”。

說明當時宋朝的錢幣非常具有信譽，已經(jīng)被一些國家當做國際儲備貨幣使用。這背后，自然是宋朝海運經(jīng)濟的大發(fā)展。

三、小結

宋朝的海運之發(fā)達在中國古代可以說是僅有的存在，相比后世厚往薄來的明朝朝貢貿(mào)易，宋朝的海外貿(mào)易可是貨真價實的以賺錢為主。

但是，即使海運能夠為宋朝提供巨大的財富，但是面對陸地上的威脅，宋朝最終還是在崖山兵敗滅亡。

可見，經(jīng)濟強而軍事弱也不見得是一件好事，畢竟木桶的儲水量可是由最短的那根板子決定。