公元8世紀(jì)到11世紀(jì)期間，北歐海盜日益猖獗，他們?cè)诠庞⒄Z(yǔ)中被稱作“維京人”。那么瓦良格人為什么要在中世紀(jì)開(kāi)辟瓦希商路呢?下面知秀網(wǎng)小編就為大家?guī)?lái)詳細(xì)的介紹，一起來(lái)看看吧!

巔峰之時(shí)，維京人的足跡遍及從歐洲大陸至北極的廣闊疆域，此時(shí)的歐洲也被稱作“維京時(shí)代”。

當(dāng)然，造成北歐族群向外擴(kuò)張以及傾向于搶掠的因素有很多，其最根本的原因還是競(jìng)爭(zhēng)壓力劇增所致。為了獲取更多的生存資源，這些北歐人從斯堪的納維亞半島出發(fā)，展開(kāi)了幾個(gè)世紀(jì)探尋之旅。最終，一條從波羅的海沿岸開(kāi)始、縱觀東歐平原南北的一條新的貿(mào)易路線形成了。正是這條由北歐人開(kāi)辟的新商路，卻成為東歐文明崛起的契機(jī)，這是為什么呢?

北歐地緣環(huán)境和社會(huì)結(jié)構(gòu)

歐洲文明最早源于愛(ài)琴海地區(qū)的克里特島上，后世稱其為米諾斯文明或克里特文明。這是一種深受古埃及和小亞細(xì)亞影響的海島次生文明，從約公元前2850年一直持續(xù)到前1450年。自此以后愛(ài)琴海地區(qū)又相繼進(jìn)入了邁錫尼文明、荷馬時(shí)代、古典希臘城邦時(shí)代，并與古埃及人、腓尼基人共同在整個(gè)地中海建立起一套成熟的海洋商業(yè)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。此后亞平寧半島上的羅馬人崛起，并在肅清希臘人殖民勢(shì)力之后，與北非腓尼基人后裔建立的迦太基展開(kāi)爭(zhēng)霸，從而成為地中海文明的掌控者。

從克里特文明到古羅馬帝制時(shí)代的漫長(zhǎng)歲月里，北歐人長(zhǎng)期位于苦寒之地，距離古典時(shí)代西方文明中心的地中海世界間隔了整個(gè)歐洲大陸，處于文明邊緣的蠻荒地帶。同時(shí)，由于氣候整體偏冷的關(guān)系，農(nóng)耕作物缺乏充足的陽(yáng)光、降水和土壤，漁獵、畜牧和商貿(mào)就成為包括北歐在內(nèi)大歐洲大陸主要的經(jīng)濟(jì)生存模式。更為重要的是，鑒于歐洲復(fù)雜的地緣結(jié)構(gòu)，保持貿(mào)易的暢通亦是歐洲、尤其是北歐族群串聯(lián)各板塊關(guān)系的重要途徑。

當(dāng)然，商貿(mào)交通在一定程度上能夠整合不同地緣板塊形成族群共同體，同時(shí)也會(huì)成為地緣擴(kuò)張的動(dòng)力來(lái)源。只是北歐地區(qū)物產(chǎn)相對(duì)匱乏，人們?cè)谠S多時(shí)候更喜歡通過(guò)逞兇好斗的方式進(jìn)行“無(wú)本的買賣”。事實(shí)上從很早開(kāi)始，北歐人就已經(jīng)沿著原始商路不斷向南遷徙和擴(kuò)張了，這群早前一步南下的族親通常被稱作“日耳曼人”。西羅馬崩潰之時(shí)，北歐人南遷歐洲腹地的道路早就被那些日耳曼國(guó)家阻擋，不得不尋求開(kāi)辟新的商貿(mào)通道。

事實(shí)上，中世紀(jì)時(shí)的北歐人也是日耳曼族群的一支，只不過(guò)相較于法蘭克、薩克森、盎格魯和辛布里等部落，北歐日耳曼人的祖先選擇了北上深入斯堪的納維亞半島的道路，侵占了土著薩米人的活動(dòng)范圍。中世紀(jì)時(shí)，關(guān)于“北歐日耳曼人”的標(biāo)簽有許多，所謂維京人、諾曼人、瓦良格人、羅斯人都是對(duì)其的代稱。這其中，維京人是西歐(法國(guó)、英格蘭、愛(ài)爾蘭)地區(qū)對(duì)在大西洋海岸劫掠的丹麥、挪威海盜的稱呼;一旦這些有組織的海盜合法定居下來(lái)，便又被轉(zhuǎn)稱為諾曼人了，這其中最為著名的便是法國(guó)諾曼底公爵一系了;至于羅斯人的稱呼，則源于瑞典人南下探尋新商路時(shí)，遭受侵襲的芬人-烏拉爾人的用法，原意為“北方人”;而瓦良格人便是斯拉夫族群對(duì)瑞典人的稱呼，借以形容其“商人”的形象。

羅馬崩潰促使新商路開(kāi)辟

通過(guò)對(duì)北歐人(這里特指占據(jù)北歐統(tǒng)治地位的“北歐日耳曼人”)在不同地區(qū)、不同階段標(biāo)簽的了解，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其內(nèi)在的復(fù)雜性和強(qiáng)烈的擴(kuò)張欲望。其實(shí)早在公元前2000年左右，地中海文明正處于埃及古王國(guó)時(shí)代和希臘邁錫尼文明時(shí)期，就已經(jīng)有精明的地中海商人來(lái)到波羅的海沿岸收購(gòu)琥珀等特產(chǎn)，運(yùn)回地中海向貴族和富商換取同等重量的黃金了。這條自波羅的海沿岸向南貫穿歐洲大陸，并一直抵達(dá)地中海的商路也因此被稱為“琥珀之路”。

作為物以稀為貴的礦產(chǎn)，這些被深埋于地下長(zhǎng)達(dá)2000萬(wàn)年之久的石化樹(shù)脂雖然并不能滿足人類最基本的溫飽問(wèn)題，卻也憑借商業(yè)財(cái)富交換的方式讓波羅的海人和北歐日耳曼人能夠在如此惡劣的環(huán)境下生存。只是鑒于商貿(mào)活動(dòng)對(duì)線路安全的極致需求，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)和族群遷徙的影響，琥珀之路也曾多次發(fā)生過(guò)變化。不過(guò)溯河而上、順流而下卻始終是琥珀商人們最保險(xiǎn)、快捷的線路選擇。

古羅馬帝國(guó)分裂后不久，西羅馬帝國(guó)土崩瓦解，整個(gè)中西歐因此淪為權(quán)力真空地帶。眾多中西歐日耳曼部落紛紛建立自己的王國(guó)，相互之間征伐不休，破壞了琥珀之路的安寧。為此，北歐人內(nèi)部也逐漸發(fā)生了分化，盤(pán)踞在日德蘭半島和斯堪的納維亞半島西側(cè)的丹麥、挪威人開(kāi)始沿著大西洋海岸做生意，并詳細(xì)探查到了冰島、格陵蘭島以及北美大陸的存在。更多的時(shí)候，丹麥-挪威人還是以維京海盜的形象出現(xiàn)，愛(ài)爾蘭、蘇格蘭等歐洲文明偏遠(yuǎn)地區(qū)的修道院成為船員們的最愛(ài)。畢竟一方面這里的武備松弛、落后，方便得手;另一方面當(dāng)時(shí)大不列顛群島上的財(cái)富幾乎都聚集于修道院中。

“中世紀(jì)暖期”是促使北歐人迅速擴(kuò)張的另外一個(gè)因素，大約10世紀(jì)開(kāi)始的歐洲氣候變暖進(jìn)程，導(dǎo)致原本貧瘠的中北歐地區(qū)出現(xiàn)大量適合農(nóng)耕的沃土，隨之而來(lái)的便是財(cái)富和人口的暴漲。結(jié)果在自身競(jìng)爭(zhēng)激烈和外部財(cái)富誘惑的雙重作用下，北歐人探尋新商道的需求更加迫切了。相較于丹麥、挪威人選擇的大西洋航線，地理位置偏東的瑞典人更加傾向于構(gòu)建一條從波羅的海開(kāi)始、經(jīng)過(guò)東歐河流網(wǎng)絡(luò)、最終抵達(dá)黑海的新商路，以期盼與富庶的希臘拜占庭帝國(guó)建立聯(lián)系。

瓦希商路與留里克王朝

在瑞典人南下開(kāi)辟新的貿(mào)易線路之前，他們已經(jīng)對(duì)波羅的海沿岸的芬蘭灣、波的尼亞灣等地經(jīng)略多年。瑞典人南下所面臨的首個(gè)阻礙便是曾經(jīng)的貿(mào)易伙伴——芬人-烏拉爾族群，這些盤(pán)踞于東歐平原北部、間于波羅的海與烏拉爾山脈之間的族群，原本是北歐人優(yōu)質(zhì)皮毛生意的貨源地。只是既然想要打通波羅的海到拜占庭的商貿(mào)線路，那么掃平芬人-烏拉爾族群的阻礙，建立一個(gè)從卡累利阿地峽、伊爾門(mén)平原、再經(jīng)過(guò)第聶伯河抵達(dá)就將成為瑞典人的第一要?jiǎng)?wù)了。

事實(shí)也是如此，在面對(duì)北歐人開(kāi)辟新的貿(mào)易線路時(shí)，處于原始部落狀態(tài)的芬人-烏拉爾族群并未造成太大的干擾。這群由北往南的入侵者很快便占據(jù)了伊爾門(mén)平原上的諸多航道，并建立起一系列大大小小的沿河據(jù)點(diǎn)。這其中最為著名的一個(gè)據(jù)點(diǎn)城市名叫諾夫哥羅德。它始建于公元859年，據(jù)說(shuō)是瓦良格人(即瑞典人)領(lǐng)袖留里克受諾夫哥羅德城中的斯拉夫貴族之邀，率兵來(lái)此建立的第一個(gè)王公政權(quán)。不過(guò)關(guān)于這段歷史的表述眾說(shuō)紛紜，俄史學(xué)家普遍認(rèn)為留里克是斯拉夫化的瓦良格人，西方史學(xué)中則認(rèn)為留里克王朝是建立在瓦良格人對(duì)諾夫哥羅德的征服之上的。

無(wú)論如何，諾夫哥羅德都被認(rèn)為是古羅斯國(guó)家的發(fā)祥地，亦是東斯拉夫文明崛起的開(kāi)端。之所以會(huì)在芬人-烏拉爾族群盤(pán)踞的伊爾門(mén)平原出現(xiàn)斯拉夫人的蹤跡，是因?yàn)閺闹袣W滲透過(guò)來(lái)的斯拉夫人已經(jīng)于9世紀(jì)來(lái)到此地。這群被稱作東斯拉夫人的群體，當(dāng)時(shí)主要分布在第聶伯河上游的叢林地區(qū)，并在第聶伯河與支流杰斯納河交匯之處筑起了他們自己第一座城池——基輔。相較于諾夫哥羅德，基輔在東斯拉夫民族歷史中的代表性更為純粹，只是公元882年諾夫哥羅德第二任君主奧列格率軍征服了基輔，此處也隨之陷于瓦良格人留里克王朝的統(tǒng)治。

伴隨著對(duì)基輔征服的完成，一個(gè)夾雜著北歐標(biāo)簽和斯拉夫標(biāo)簽的政權(quán)名詞誕生了，基輔羅斯成為開(kāi)拓新商道的重要驅(qū)動(dòng)力。隨著基輔羅斯的不斷擴(kuò)張強(qiáng)大，南俄草原族群也被清掃殆盡，這條從北歐瓦良格人到希臘拜占庭帝國(guó)的貿(mào)易線路終于被徹底打通，簡(jiǎn)稱“瓦希商路”。作為貫穿東歐平原南北的重要交通要道，瓦希商路不僅是連接波羅的海到地中海的貿(mào)易線路，同時(shí)也是溝通基輔羅斯舊都諾夫哥羅德與新都基輔之間的重要交通線。后來(lái)，基輔羅斯的瓦良格人因?yàn)槿藬?shù)稀少，逐漸被東斯拉夫人所取代，“羅斯”這個(gè)民族標(biāo)簽也因此被后者傳承下來(lái)。

綜上所述，貧瘠的土地和碎片化的地緣板塊導(dǎo)致北歐對(duì)貿(mào)易極具依賴，并很早就曾參與琥珀、皮毛等貨物的貿(mào)易。富庶的地中海地區(qū)長(zhǎng)期作為歐洲的財(cái)富中心，成為日耳曼部落南遷主要方向。留在北歐的日耳曼人于“中世紀(jì)暖期”迅速進(jìn)入對(duì)外掠奪和擴(kuò)張高速發(fā)展期，將歐洲帶入“維京時(shí)代”。在西羅馬崩潰、中西歐原有商路不穩(wěn)定的大背景下，北歐東側(cè)瓦良格人選擇開(kāi)辟?gòu)牟_的海到黑海的新商貿(mào)線路，即瓦希商路。伴隨著瓦希商路的建立和影響擴(kuò)大，東斯拉夫文明逐漸崛起和擴(kuò)張，瓦良格人留里克王朝以及“羅斯”標(biāo)簽亦融合成為斯拉夫文明中的一個(gè)組成要素。