這一陣子老下雨，所以放學接孩子，經常帶著他的小雨傘。好像很少有小孩子不喜歡雨。他美美的舉著小雨傘，腳下呼呼生風，走路特有勁兒。

當然，也有麻煩。下雨天，大家都打著傘，平常寬敞的人行道就變的擁擠了。

怕他不小心用雨傘扎了別人，教他走邊上，并讓他學著把傘稍微傾斜一點。中心思想是，走好自己的路的同時，顧及到周圍的人。

我們正說著，迎面走來一個小孩，他在人流中走的小心翼翼，怯怯地往路邊挪。身后跟著一位老太太，看著他心急，好大一嗓門，喊：“不用躲，大人會給你讓路的?！?/p>

我聽了啞然。是啊，大人看見孩子，總會情不自禁的挪挪身體，給孩子騰出空間?？墒?，這樣理所應當的喊出來，真的好嗎？

“因為我是小孩，所以全世界都要給我讓路”，抱有這種心態(tài)的孩子，那種莫名其妙的自信，原來是這樣培養(yǎng)的。

這就不難理解，為什么有小孩公然向別人索要食物，人家不給，就推人家泄憤，害對方差點命喪地鐵。為什么有人帶著孩子坐火車強行跟人換下鋪，人家不換，就罵罵咧咧指責人家一路。更甚至，有的少年犯，殺人的時候一點都不手軟，理由是，反正不滿十八歲，不會判死刑。

如果那位老人是我的家人，我一定告訴她，讓路是情分，不讓也無可指摘，孩子也不是一輩子做小孩，他長大了之后，還學不會避讓別人的時候，誰又應該給他讓路？

這位老人著眼的是孩子這會兒如何走的舒服，目的是，走過這段路就好了；

而我著眼的是，孩子如何走的“規(guī)矩”。我的目的是，孩子通過走這段路，學會走很多路。

往小了說，這是一種行為方式的不同，往大了說，這是三觀不合。

撇開價值觀這個層面不說，只說安全，我想，說這話的老人，肯定不知道馬路有多兇險。

據說，我國兒童交通事故死亡率居世界第一。有可靠的統(tǒng)計數據顯示，在我國平均每年有超過1.85萬名兒童死于交通事故，這些悲劇至少讓5萬多個家庭支離破碎。這還僅僅是死亡的數據，重傷、致殘都沒算在內。

中國疾病預防控制中心的調查顯示，在所有兒童交通意外中，超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。

我相信，沒有一個司機愿意讓一個孩子受傷。但，數據告訴我一個殘酷的事實，孩子還是被傷害了。

• 孩子的身材都比較矮小，他們的視野有局限，不能越過小轎車、長凳或灌木，而他們，因為矮小，也很難被司機觀察到。

• 孩子通常對聲音的來源很難判斷準確，他們總會在發(fā)現聲音來源之前東張西望好幾次，一旦發(fā)現危險，更直接的反應是驚慌，而不是躲避。

• 另外，孩子本能地把思想集中在自己的樂趣當中，很少注意周圍的事物。你一定見過，司機把喇叭摁的山響，而孩子卻低頭慢蹭蹭挪步的情形。

我曾經聽到這樣的論調：現在的孩子真嬌氣，想我們小時候，從小都是自己上下學，哪用父母接？

我忍了又忍，不想與這樣的人辯論，沒有意義。

現在的孩子嬌不嬌氣先另說，說這話的人，你小時候，中國有多少輛汽車，你長大之后，中國又有多少輛汽車？你小時候走三條街遇見一輛汽車，現在，一條街還沒走完，三十多輛汽車擦肩而過。

時代在變，環(huán)境在變，你的考慮事情的思維，竟然屏蔽環(huán)境，屏蔽形勢，保持多年不變，我唯愿你活的幸福！

那個喊出“大人會給你讓路”的老人，除了有“因為我是小孩，所以全世界都要給我讓路”的心態(tài)，大約也是沒有意識到，時代不是她的那個時代了，馬路也不是她的那個時代的馬路了。

車水馬龍中，教會孩子自己過馬路，比等著別人給孩子讓路要更靠譜。